Depuis le début de la guerre en Ukraine, le prix du litre d’essence ne fait que monter à la pompe. L’État fournit une aide de 30 centimes sur le litre alors qu’il prélève déjà 60% du prix. Mais est-ce que le fait que 60% du prix de l’essence soit des taxes signifie réellement que l’essence est taxée à 60% ?

La TVA

Sur la majorité des produits en France, la TVA est de 20%, mais est ce que cela signifie que 20% du prix est de la TVA de la même façon que le 60% du prix de l’essence soit des taxes ?

Prenons l’exemple d’une paire de lunettes vendu à 100€. Est-ce que 20% du prix, donc 20€, est de la TVA ? Non, la TVA est calculée sur le montant hors taxe. Si le vendeur désire vendre sa paire de lunette 84€, il lui faudra rajouter la TVA, soit 20% de 84€, donc 16€. Le client final paiera 100€ sa paire de lunettes. 84€ iront dans les poches du commerçant (et ces 84€ seront encore taxés, mais cela est une autre histoire) et 16€ dans les poches de l’État. Sur la paire de lunettes, si le gouvernement décide de supprimer totalement la TVA, le tarif passera à 84€ et non 80€ comme on pourrait le penser sur le prix de vente de 100€. Sur les 100€ vendus au client final, 16% sont de la TVA. Pourtant la TVA est bien de 20%. Nous allons voir que c’est la même “triche” qu’emploient les médias pour “diminuer” les taxes sur l’essence. Et personne n’a jamais vu un média expliquer qu’il y a 16% de TVA. C’est pourtant la combine utilisée sur l’essence que nous allons voir après.

60% de taxes sur l’essence

Il est commun de dire que les taxes sont d’environ 60% sur l’essence. Il est en réalité de 57% pour le gazole et 61,6% pour le SP95. Nous pouvons donc bien arrondir à 60%.

Ces 60% de taxes sont composés de nombreuses taxes: la TVA classique, TICPE (qui contient la fameuse taxe carbone), la TVA sur le TICPE (donc taxer des taxes). Ce graphique de Le Parisien démontre bien l’ampleur de tous ces prélèvements.

Vouloir mettre des taxes pour sauver la planète c’est bien mais il faut comprendre que les taxes c’est toujours le client final qui la paie. Se plaindre du prix du litre d’essence quand 3 ans auparavant on militait pour taxer les énergies fossiles c’est cocasse.

Je vous invite à lire cette excellent article de Le Parisien qui explique toutes ces taxes, sa croissance ces 8 dernières années par Hollande et surtout par Macron, et pour finir, dans les poches de qui elles vont (petit spoil: 81% dans les poches de l’État, et 19% pour la transition écologique). Ne vous inquiétez pas, cette croissance doit continuer jusqu’à 2030 !

Reprenons nos histoires de taxes à 60%. Il faut comprendre que ces 60% représentent les 16% de mon exemple sur la paire de lunettes. Sur un litre d’essence vendu 2€, 60% sont des taxes, soit 1,20€. Si demain l’État décide de supprimer la totalité des taxes sur l’essence, le litre passe à 80 centimes d’euros (l’équivalent de ma paire de lunettes à 84€ dans mon exemple sur la TVA).

Sur ma paire de lunettes à 84€ on ajoutait 20% de TVA et on obtenait le prix final de 100€ que le consommateur final paie.

Pour réaliser le même cheminement, sur mon litre d’essence à 80 centimes sans taxe, pour obtenir le prix final de 2€ que le client paie, il faut ajouter 150% de taxe (150% de 80 centimes fait 1,20€, ce qui fait le total de 2€). L’équivalent dans mon exemple des lunettes des 20% de TVA que l’on rajoutait sur les 84€.

Par cette démonstration, on voit bien que l’essence est réellement taxée à 150% et non 60% comme nous l’expliquent tous les médias. Cette méthode est utilisée pour diminuer l’impact des taxes sur notre subconscient. À 60%, certains sont prêts à accepter de payer autant pour diminuer notre consommation, donc notre impact carbone. À 150%, beaucoup moins sont prêts à l’accepter. En attendant, l’État récupère l’argent…